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10月12日,據(jù)路透社報(bào)導(dǎo),周二麥肯錫與彭博新動(dòng)力財(cái)經(jīng)發(fā)布陳述稱(chēng),估計(jì)到2030年,在倫敦和新加坡這樣的大城市,電動(dòng)轎車(chē)將成為干流,在所有行進(jìn)車(chē)輛的占比中或達(dá)60%有猜測(cè)剖析,我國(guó)到2020年大巴出租車(chē)全面電動(dòng)化, 2025年物流車(chē)專(zhuān)用車(chē)全面電動(dòng)化,2030年私家車(chē)全面電動(dòng)化?

 

陳述中解說(shuō)到,未來(lái)電動(dòng)車(chē)有如此迅猛的展開(kāi),首要得益于政府對(duì)電動(dòng)轎車(chē)展開(kāi)的方針支撐增大、電動(dòng)轎車(chē)的技能本錢(qián)下降及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)轎車(chē)的熱心

盡管電動(dòng)轎車(chē)的展開(kāi)不能徹底依靠方針,但這些有利的要素,都為電動(dòng)轎車(chē)的展開(kāi)發(fā)明了杰出的條件。現(xiàn)在,傳統(tǒng)轎車(chē)和新動(dòng)力轎車(chē)的博弈現(xiàn)已開(kāi)端。但這一次,政府對(duì)新事物的情緒已然很明亮。

在許多國(guó)家,新動(dòng)力轎車(chē)的展開(kāi)現(xiàn)已上升到國(guó)家戰(zhàn)略。

在我國(guó),國(guó)務(wù)院、財(cái)政部、國(guó)稅局和工信部對(duì)新動(dòng)力轎車(chē)出臺(tái)了一系列扶持方針,這些方針對(duì)新動(dòng)力轎車(chē)健康可持續(xù)展開(kāi)起到了重要作用:

2014年7月14日,國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加速新動(dòng)力轎車(chē)推廣應(yīng)用的輔導(dǎo)定見(jiàn)》,加速新動(dòng)力轎車(chē)的推廣應(yīng)用,有用緩解動(dòng)力和環(huán)境壓力,促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。

2014年8月1日,財(cái)政部、國(guó)稅局與工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新動(dòng)力轎車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的布告》

2015年4月22日,財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2016-2020年新動(dòng)力轎車(chē)推廣應(yīng)用》的告訴。四部委將在2016-2020年持續(xù)施行新動(dòng)力轎車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助方針,在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)新動(dòng)力轎車(chē)推廣應(yīng)用作業(yè),中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買(mǎi)新動(dòng)力轎車(chē)給予補(bǔ)助,施行普惠制。

更值得一提的是,僅2015年這一年,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)就曾兩次談到新動(dòng)力轎車(chē)的展開(kāi)問(wèn)題,并鼓舞新動(dòng)力轎車(chē)的大力展開(kāi):

2015年9月30日,在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)就轎車(chē)展開(kāi)指出,各地不得對(duì)新動(dòng)力轎車(chē)施行限行、限購(gòu),已施行的應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)。從2015年10月1日到2016年12月31日,對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)施行折半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠方針。保證完結(jié)到2017年全國(guó)根本篩選黃標(biāo)車(chē)使命。

2015年10月22日,在全國(guó)節(jié)能與新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)展開(kāi)推進(jìn)作業(yè)座談會(huì)上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要指示。指示指出:加速展開(kāi)節(jié)能與新動(dòng)力轎車(chē),是促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的急迫使命,也是推進(jìn)綠色展開(kāi)、培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要行動(dòng)

我國(guó)在新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)上的體系優(yōu)勢(shì),成為新動(dòng)力轎車(chē)快速展開(kāi)的首要推手。2015年我國(guó)新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙打破33萬(wàn)輛,占轎車(chē)總銷(xiāo)量的份額超越1%,這是一個(gè)好的起點(diǎn),標(biāo)明商場(chǎng)對(duì)新動(dòng)力轎車(chē)的認(rèn)可。

不可否認(rèn)的是,傳統(tǒng)轎車(chē)與新動(dòng)力轎車(chē)的博弈早已開(kāi)端。

            轉(zhuǎn)載自:電動(dòng)之家


                                                                                   


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